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高壓增壓泵控制閥的工作原理

2020-09-11 11:26:53

  力控閥的共同特點是:利用液力作用在閥芯上,與彈簧力相平衡。兩者均有直接和先導兩種形式,直接方式結構簡單,工作原理也比較容易理解,本文主要比較三種閥門的直接方式。

  2.1引導式溢流閥。

  導閥分為兩個部分:主閥和導閥。導閥是一種小型錐閥式直動溢流閥,其彈簧可調節主閥部分的溢流壓力。主閥門彈簧不起調壓作用,只是為了克服摩擦,使主閥芯及時回位。在主閥芯底部開有阻尼孔,系統壓力油通過進油口到達主閥芯下方,再通過阻尼孔到達導閥右端。

  當先導閥上的力不足以克服先導閥彈簧的力時,先導閥就會關閉,油液不會流過阻尼孔,因此,主閥芯的兩頭壓力相等,主閥芯在較軟的主閥彈簧的作用下處于最下端位置,進出油口有隔離,沒有溢流。

  當先導閥上的力增大到足以克服先導閥彈簧的力時,先導閥打開,壓力油可以通過一個阻尼孔,由這個先導閥流回油箱,由于阻尼孔的作用,主閥芯上壓力p2小于下壓力p1,從而產生壓力差Δp=p1-p2。如果Δp比主閥芯的彈簧彈力和閥的自重更小,則主閥關閉。在主閥芯的彈簧彈力和閥體自重大于Δp的情況下,主閥門開啟,穩定溢流或安全保護。

  2.先導式定值輸出減壓閥。

  主動式減壓閥還包括主閥和導閥。泄壓閥的主閥芯底部開口相同。

  具有阻尼孔時,液壓油壓力由進口P1通過減壓口變為P2,再通過通道進入主閥下部腔,再通過阻尼孔進入主閥上部腔和前部腔,壓力為P3,通過錐形閥座的阻尼孔作用于先導閥上。

高壓增壓泵控制閥

  當P3產生的作用力小于引導閥彈簧預緊力時,引導閥關閉,主閥上下兩端無壓差;

  當閥前壓力上升,閥后壓力P3隨之上升,當P3產生比先導閥彈簧預緊力大的力時,先導閥開啟,主閥上下兩端產生壓差,主閥芯上升,起到減壓作用。2.2.3順序引導式閥門。

  先導序閥還包括引導閥和主閥。主閥芯底部還開有減振孔,液壓油首先進入閥芯中部,經過減振孔穿過閥內油孔到達導閥右端。

  (1)在閥門的壓力未達到調節壓力之前,閥口始終處于關閉狀態;

  (2)達到調壓后,導閥開啟出油,油不斷流過阻尼孔產生節流作用,使主閥芯上下產生壓力差,隨著進油壓力的增加,Δp增大,當Δp足夠大,足以克服主閥芯阻力時,主閥芯開啟,使進出油口相通,這樣閥后執行器通入壓力油,開始動作。

  歸納:從上面的敘述可以得出,三個閥門相同點1)三個閥門均由主閥和導閥組成。

  二、主閥芯上、下均有阻尼孔,這是造成主閥芯上、下開啟壓力差的直接原因。

  第三,當Δp超過主閥門彈簧彈性(忽略了閥的自重和阻力)時,就會打開主閥門。

  四、當壓力條件改變時,三種閥芯的位移是一樣的,但閥開度的改變卻不一樣。


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